ساختار اصلی سیلندر هیدرولیک شامل بشکه سیلندر و سر سیلندر ، میله پیستون و پیستون ، عنصر آب بندی ، دستگاه بافر و دستگاه اگزوز است. هنگام جداسازی و مونتاژ سیلندر هیدرولیک ، باید مراحل و روشهای خاصی را دنبال کنید تا از صحت و ایمنی عملیات اطمینان حاصل شود.
1. مراحل جداسازی سیلندر هیدرولیک و مونتاژ
1.1 آماده سازی جداسازی
قبل از جدا کردن سیلندر هیدرولیک ، اولین قدم اطمینان از فشار موفقیت آمیز مدار هیدرولیک با موفقیت است. این امر به این دلیل است که اگر فشار ابتدا تسکین نشود ، هنگامی که مفصل لوله روغن متصل به سیلندر شل می شود ، روغن فشار بالا {1} بالا فوراً اسپری می شود و یک خطر ایمنی را ایجاد می کند. عملکرد خاص افسردگی این است که ابتدا پیچ چرخ یا فشار تنظیم کننده فشار دریچه سرریز و سایر قسمت ها را برای آزاد کردن روغن فشار شل کنید و سپس منبع تغذیه یا منبع تغذیه را قطع کنید تا اطمینان حاصل شود که دستگاه هیدرولیک کار کامل را متوقف می کند.
1.2 اقدامات احتیاطی در هنگام جداسازی
در هنگام جداسازی از طریق جداسازی بیشتر مراقب باشید تا از آسیب به نخ های بالای میله پیستون ، نخ های پورت روغن ، سطح میله پیستون و دیواره داخلی آستین سیلندر جلوگیری کنید. برای جلوگیری از خم شدن یا تغییر شکل قطعات باریک مانند میله پیستون ، هنگام قرار دادن آنها از لنت ها برای پشتیبانی متعادل استفاده کنید.
هنگام جدا کردن سیلندر هیدرولیک ، باید یک دستور خاص رعایت شود. اگرچه ساختار و اندازه هر سیلندر هیدرولیک ممکن است متفاوت باشد ، مراحل اساسی جداسازی مشابه است. معمولاً ابتدا باید روغن را در هر دو اتاق سیلندر تخلیه کنید ، سپس سرسیلندر را برداشته و در آخر میله پیستون و پیستون را بردارید. هنگام برداشتن سر سیلندر ، باید از ابزارهای ویژه برای رسیدگی به کلید یا حلقه ضربه محکم و ناگهانی اتصال کلید داخلی استفاده شود و از استفاده از ابزارهای نامناسب مانند بیل های مسطح خودداری کنید. برای پوشش های انتهای فلنج ، آنها باید با پیچ ها بیرون رانده شوند ، نه چکش یا سخت. اگر بیرون کشیدن پیستون و پیستون دشوار است ، دلیل آن را قبل از جداسازی پیدا کنید.
به منظور جلوگیری از آلودگی قطعات استوانه هیدرولیک توسط گرد و غبار و ناخالصی های اطراف در هنگام جداسازی ، باید یک سری اقدامات انجام شود. به عنوان مثال ، عملیات جداسازی را در یک محیط تمیز انجام دهید و تمام قطعات جدا شده را با پارچه پلاستیکی بپوشانید و از استفاده از پارچه پنبه یا سایر پارچه های کاری خودداری کنید.
1.3 حمل قطعات پس از جداسازی
پس از جداسازی ، وضعیت هر قسمت باید با دقت بررسی شود. از طریق بازرسی ، می توان مشخص کرد که کدام قسمت ها می توانند از آن استفاده کنند ، کدام قسمت ها باید قبل از استفاده تعمیر شوند و کدام قسمت ها را باید بلافاصله جایگزین کرد. این مرحله برای اطمینان از عملکرد صاف سیلندر هیدرولیک ضروری است.
1.4 آماده سازی قبل از مونتاژ
قبل از مونتاژ سیلندر هیدرولیک ، تمام قسمت ها باید کاملاً تمیز شوند. این یک گام کلیدی برای اطمینان از کیفیت مونتاژ و عملکرد سیلندر است.
1.5 اقدامات احتیاطی برای نصب
در طی فرآیند نصب ، حتماً اطمینان حاصل کنید که دستگاه های آب بندی به درستی در همه مکان ها نصب شده اند. برای نصب حلقه های O- ، باید از کشش بیش از حد جلوگیری شود تا باعث تغییر شکل دائمی شود ، و باید از نورد در حین مونتاژ اجتناب شود ، که ممکن است به دلیل تحریف حلقه های O- باعث نشت روغن شود.
هنگام نصب Y - شکل و V - شکل ، جهت بسیار مهم است ، زیرا نصب معکوس باعث نشت روغن می شود. برای مهر و موم های شکل - ، لب باید با محفظه روغن تحت فشار روبرو شود. در عین حال ، همچنین لازم است تشخیص دهیم که آیا از مهر و موم {5 {5} برای شافت یا سوراخ استفاده می شود تا از نصب صحیح اطمینان حاصل شود. مهر و موم شکل V- از یک حلقه پشتیبانی ، یک حلقه آب بندی و یک حلقه فشار تشکیل شده است. ساختار ویژه آن به حلقه پشتیبانی اجازه می دهد تا هنگامی که حلقه فشار حلقه آب بندی را فشار می دهد ، حلقه مهر و موم را تغییر دهد و از این طریق به یک اثر آب بندی دست پیدا کند. در حین نصب ، اطمینان حاصل کنید که باز شدن حلقه آب بندی با محفظه روغن فشار تراز شده است. علاوه بر این ، هنگام تنظیم حلقه فشار ، برای جلوگیری از نشت روغن باید متوسط باشد و از مقاومت بیش از حد آب بندی به دلیل سفت شدن بیش از {{11} جلوگیری شود.
اگر دستگاه آب بندی نیاز به همکاری با سطح کشویی داشته باشد ، باید مقدار مناسب روغن هیدرولیک در طی فرآیند مونتاژ به طور مساوی اعمال شود.
پس از جداسازی ، همه حلقه های O - و حلقه های گرد و غبار باید با موارد جدید جایگزین شوند.
هنگام محکم کردن اتصالات نخ ، حتما از آچار ویژه استفاده کنید و اطمینان حاصل کنید که گشتاور با نیازهای استاندارد مطابقت دارد.
1.6 بازرسی پس از مونتاژ
پس از مونتاژ میله پیستون و پیستون ، همبستگی و صافی آنها را در کل طول اندازه گیری کنید تا اطمینان حاصل شود که تحمل بیش از حد وجود ندارد.
پس از تکمیل مونتاژ ، بررسی کنید که آیا مونتاژ پیستون به راحتی و بدون هیچ گونه احساس انسداد و مقاومت ناهموار حرکت می کند.
هنگامی که سیلندر هیدرولیک بر روی موتور اصلی نصب شده است ، یک حلقه آب بندی باید بین اتصالات ورودی و خروجی نصب شود و برای جلوگیری از نشت روغن محکم شود.
پس از اتمام مونتاژ طبق نیاز ، چندین حرکت متقابل باید در یک محیط فشار کم- انجام شود تا هوا در سیلندر از بین برود.
